原载于2021年5月7日《湖北日报》app

4月29日，位于随州曾都经济开发区的随州市力神专用汽车有限公司生产车间，淡蓝色的弧光随着焊接机器人手臂缓缓移动。不一会儿，一条整齐的焊缝像拉链一样将两个大型部件合二为一，一个漂亮的铝合金罐体焊接完成。

力神专汽是一家生产危化品运输车、飞机加油车、油田专用车等罐式运输车的国家高新技术企业，具备年产4000台以上的生产能力，是中石油、中石化、中航油、茅台集团、五粮液酒厂等大型国企的供应商。

公司总经理余鹏介绍，罐式运输车的罐体主要分为铝罐和钢罐两种，适用于不同的运输介质。其中，铝罐具有轻量化、耐腐蚀、清洁度和安全性更好等优点。同样容量的罐体，铝罐要比钢罐轻50%以上，以市场常见的4轴罐车为例，钢罐车一般自重4至5吨，而公司生产的铝罐车自重仅2吨左右。

“不要小瞧这两三吨，这可是我们产品的核心竞争力。”余鹏说，罐车长途运输多，每趟多拉2至3吨货物，一年下来效益十分可观，可以给车主带来更多回报。由于车辆自重轻，空载时还能减不少油耗。

此外，铝合金表面有一层氧化膜，长途运输中，能够保证运输介质不受污染，罐体不受腐蚀，使用寿命更长。

“生产工艺上，铝罐比钢罐要求更高。为此，公司组建了十多人的技术团队，近年来获得国家专利30多项。”2019年，公司投入1000万元引进焊接机器人，进一步提升焊接效率和质量；投入4000多万元建起一流的涂装生产线，实现全封闭喷涂和废气零排放。2020年8月，公司还与湖北省应急产业技术研究院合作建立企校技术中心，在产品轻量化、罐体结构优化、验证技术服务等方面联合攻关。

近年来，力神专汽还将目光瞄准技术含量更高的飞机加油车。公司技术部工程师和更更说：“飞机加油车与普通民用加油车相比，对油品质量、加油控制、压力保护等方面要求更高，需要加装分离过滤器、传感器、连锁保护阀门等专用装置。我们在驾驶室和罐体之间设计操作方仓，里面布置专用的加油控制系统，确保加油安全。”

据介绍，前几年，公司生产的飞机加油车主要为直升机等小型飞机提供服务。去年开始生产民航客机等大型飞机加油车，单价和附加值更高。

“同样规格的产品，国产价格是进口的二分之一乃至三分之一，具有明显优势。加上近年来国家大力发展航空产业特别是通航产业，公司的飞机加油车市场前景十分广阔。”余鹏说。

图文：湖北日报 记者赵良英 通讯员 张立 王江威